www.mestskadoprava.eu

Trolejbusy jsou vynikající volbou pro středně zatížené tratě, kompromisem mezi volností pohybu autobusu se spalovacím motorem a efektivitou kolejové elektrické tramvaje.

Bratislava

V tomto porovnání má trolejbus především tyto přednosti:

Jeho provoz je čistý: trolejbus díky svému elektrickému pohonu neprodukuje žádné škodlivé plyny ani polétavé prachové částice.

Jeho jízdní vlastnosti jsou dynamické: díky charakteristice elektrického motoru, který je možné zatížit bez výrazné ztráty výkonu, výborně akceleruje a zvládá stoupání i při plném obsazení.

Je komfortní: protože není třeba měnit převodové stupně, rozjezd i brzdění jsou plynulé.

Pardubice

Je tichý: provoz na pneumatikách je v porovnání s kolejovými tramvajovými vozy několikanásobně tišší a tichý je i samotný trakční motor. S celkově nízkou hladinou provozního hluku se těžko může srovnávat jakýkoliv autobus.

Jeho provoz je ekonomický: trakční motory konzumují energii pouze pokud dodávají výkon při akceleraci nebo jízdě do kopce, při jízdě z kopce a brzdění mohou naopak dodávat energii zpět do sítě. Podle charakteru a zatížení trati mohou úspory tzv. rekuperací energie činit mezi 20 – 40 %.

Ostrava

Jeho tratě jsou levné: v porovnání s tramvají je vybudování trati několikanásobně levnější, je možné využívat stejnou technologii pro montáž trolejových vedení.

Jeho životnost je vynikající: elektrické motory téměř nevyžadují údržbu, moderní elektronická výzbroj neobsahuje prvky, které by se opotřebovávaly.

České Budějovice

Je moderní: samozřejmostí jsou nízkopodlažní vozy se snadným nástupem pro vozíčkáře, pro větší přepravní kapacity jsou k dispozici kloubové verze a dokonce i verze dvoukloubové se čtyřmi nápravami.

Je perspektivní: elektrická energie potřebná k jeho pohonu může být vyrobena z domácích zdrojů – uhlí, jádra, vodní energie, větrné energie, spalování biomasy. Ceny energie pro pohon je možné předvídat v delším horizontu než ceny nafty a plynu.

Vhodným ekologickým dolňkem s plnou volností pohybu je k provozu trolejbusů
např. autobus na stlačený zemní plyn, Bratislava.

Trolejbusy projeví svoje výhody proti autobusu především na zatížených kopcovitých tratích, v místech, kde exhalace obtěžují značné počty osob nebo tam kde jsou větší nároky na čistotu ovzduší, proti tramvajím je zase výhodou nižší cena vybudování a údržby trati, která může využívat stávajících komunikací i v prostorově omezených úsecích.

Ing. Jiří Krautwurm Ph.D.



Seznam.cz \| Pražské tramvaje \| Pražské autobusy \| Pražské metro \| DP-Arena \| Dopravní web