www.mestskadoprava.eu

Pokud současný trend ve značení křižovatek v Praze bude pokračovat, možná se naše hlavní město jednoho dne dočká zápisu do Guinessovy knihy rekordů v počtu křižovatek, kde jsou tramvaje posledními dopravními prostředky, které smí místem vzájemného křížení komunikací projet. S otevřením tramvajové trati na Barrandov přibyly hned dva přejezdy (více jich tam ani není), na kterých tramvaj dává přednost obyvatelům barrandovské sídliště, když si pro cestu po městě zvolí svého plechového miláčka. A to je tramvajová dráha na vlastním tělese! V loňském roce jsme získali dokonce perličku mezi křižovatkami. Tramvaje přišly o přednost (tu zde měly od nepaměti) na křižovatce Mariánské hradby x U Prašného mostu. Teď dávají přednost autům, která vyjíždějí ze slepé ulice, kde se nachází jen parkoviště pro návštěvníky Pražského hradu.

Dopravní značka č. P9: „Tramvajáku, dej přednost v jízdě IAD!“

Všude jinde ve světě (ale i v České republice) se jde cestou opačnou. Tramvajová doprava se maximálně upřednostňuje. K dosažení antipreferenčního prvenství naší metropole už tak nebude potřeba mnoho úsilí. A kdo ví, zda-li už tím rekordmanem Praha dávno není. Zatímco v některých městech Německa nebo Francie preference dosáhla svého vrcholu, tramvaj vidíte stát jen v zastávkách nebo ve smyčkách, v Praze je pojem hromadná doprava zřejmě chápán jako kolona stojících tramvajových vozidel. Naši západní sousedé už dávno pochopili, že chtějí-li vyhnat lidi z aut, musí jim nabídnout alternativní dopravu srovnatelnou svou rychlostí a pohodlím s osobním automobilem. Tramvaje nemohou stát v kolonách nebo dokonce dávat přednost individuální automobilové dopravě! Díky tomu tramvajová doprava např. ve Francii zažívá doslova renesanci a tramvaje se vracejí do míst a měst, kde byly před desítkami let neuváženě zrušeny nebo se zavádí zcela nové provozy.

Dopravní značka č. P10: „Nedávej přednost v jízdě tramvaji!“

Kde to je jen trochu možné, musí tramvaj v Praze dávat přednost IAD a kde to není možné, tam se vymýšlí protiprávní dopravní značení, kterému rozumí jen ten, kdo ho navrhl. Na těchto stránkách hodlám postupně zveřejnit všechna místa v Praze (jsou jich desítky), kde je dopravními značkami přednost nesmyslně upravena ve prospěch IAD a dochází k bezprecedentnímu utlačování tramvajové dopravy. Chci, aby na tomto serveru bylo přehledně zmapováno, jak pražští dopravní úředníci zpomalují tramvajovou dopravu a zcela zbytečně připravují Dopravní podnik hl. m. Prahy o desítky miliónů korun ročně.

To vše v nejbližší době doložím výpočty a jsem přesvědčen, že jestli primátor a nový generální ředitel myslí svůj záměr s úsporami v pražském dopravním podniku vážně, musí se Odbor dopravy Magistrátu hl. m. Prahy zatřást v základech.

Ing. Antonín Dub
řidič tramvaje



Seznam.cz \| Pražské tramvaje \| Pražské autobusy \| Pražské metro \| DP-Arena \| Dopravní web