www.mestskadoprava.eu

Protože v ulici Milady Horákové není jen jedna nebo dvě chyby, ale celá plejáda omylů, rozhodl jsem se na Odbor dopravy Magistrátu hl. m. Prahy zaslat dopis následujícího znění:

V Praze dne 15. května 2007
Počet listů: 3

Odbor dopravy
Magistrát hl. m. Prahy
Jungmannova 35/29
111 21 Praha 1

Věc: Připomínky k dopravnímu značení na ulici Milady Horákové a žádost o zjednání nápravy s návrhy řešení

Tímto podávám jako občan Prahy ve smyslu zákona č. 131/2000 Sb., o hlavním městě Praze připomínky k dopravnímu značení na ulici Milady Horákové a žádost o zjednání nápravy s návrhy řešení.

I.
Vyhrazený jízdní pruh v ulici Milady Horákové v úseku
mezi křižovatkou s ulicí Na Valech
a tramvajovou smyčkou Špejchar

Vyhrazený jízdní pruh platí jen pro autobusy MHD (viz. vyhláška č. 30/2001 Sb., § 12, odst. (1), písm. x)). Ten v rozporu se zákonem využívají i všechny ostatní linkové regionální a meziměstské autobusy. Přestože jsou tu městské autobusy v menšině a preference i ostatních linkových autobusů je zcela na místě, dodatková tabulka č. E 12 textu: „PLATÍ PRO LINKOVÉ AUTOBUSY“ alternativně „LINKOVÁ DOPRAVA“, která by rozšířila platnost dopravní značky č. IP 20a „Vyhrazený jízdní pruh“, tu chybí.

Začátek vyhrazeného jízdního pruhu na ulici Milady Horákové; přestože jízdní pruh
využívají všechny linkové autobusy, dopravní značení povoluje jen jízdu autobusů MHD

Návrh řešení: Doplnit všechny dopravní značky č. IP 20a dodatkovou tabulkou č. E 12 s textem: „PLATÍ PRO LINKOVÉ AUTOBUSY“ alternativně „LINKOVÁ DOPRAVA“.

II.
Vyhrazený jízdní pruh v ulici Milady Horákové v úseku
mezi křižovatkou s bezejmennou ulicí mezi Národním archivem
a obytnou zástavbou a křižovatkou s ulicí Tychonova

Mezi křižovatkou Milady Horákové s bezejmennou ulicí mezi Národním archivem a obytnou zástavbou (z pěti map Prahy jsem nezjistil jméno ulice) a křižovatkou s ulicí Tychonova se nachází nejprve dopravní značka č. IP 20a „Vyhrazený jízdní pruh“ a vzápětí zcela nepochopitelně následuje cca po 20 metrech dopravní značka č. IP 16 „Uspořádání jízdních pruhů“, která platnost dopravní značky č. IP 20a ruší (viz. vyhláška č. 30/2001 Sb., § 12, odst. (1), písm. v), (ve znění novely č. 193/2006)). V těchto místech končí vyhrazený jízdní pruh a znovu začíná až za křižovatkou Milady Horákové x Tychonova.

Nadbytečná značka č. IP 16 „Uspořádání jízdních pruhů“ ruší platnost
značky č. IP 20a „Vyhrazený jízdní pruh“

Návrh řešení: Odstranit dopravní značku č. IP 16 pro nadbytečnost.

III.
Vyhrazený jízdní pruh v ulici Milady Horákové v úseku
mezi křižovatkou s ulicí Tychonova
a křižovatkou s ulicí Pod Baštami

Na křižovatce Milady Horákové x Pod Baštami nelze legálně bez porušování pravidel provozu na pozemních komunikacích odbočit do ulice Pod Baštami. V pravém jízdním pruhu, který je pruhem vyhrazeným pro autobusy MHD, je sice šipka vpravo, nicméně do tohoto pruhu jiná vozidla než městské autobusy vjíždět nesmějí. Řidič sice může podélně vjet na vyhrazený jízdní pruh za účelem odbočení ve smyslu § 14, odst. (1) a § 13 odst. (2) zákona č. 361/2000 Sb., nikoliv však v tomto případě, protože dopravní značení v jízdním pruhu, ze kterého smí řidič odbočování započít, mu přikazuje směr pouze přímo. Teoreticky by mohl do ulice Pod Baštami odbočit jen autobus MHD, nebýt toho, že na začátku ulice je dopravní značka č. B 5 „Zákaz vjezdu autobusů“. Protože je ulice Pod Baštami jednosměrná od ulice Milady Horákové, řidič každého vozidla, které v ulici stojí zaparkované, musel spáchat dopravní přestupek.

Vodorovné dopravní značení neumožňuje legální odbočení do ulice Pod Baštami

Návrh řešení: Vyznačit dopravní značky č. V 9a „ Směrové šipky“ pro směr přímo a vpravo v levém jízdním pruhu a ve vyhrazeném jízdním pruhu odstranit šipky úplně.

IV.
Vyhrazený jízdní pruh v ulici Milady Horákové v úseku
mezi křižovatkou s ulicí Pod Baštami
a křižovatkou s ulicí Badeniho

Další nesrovnalostí je rozpor mezi dopravními značkami před křižovatkou s ulicí Badeniho, kde je dopravní značkou č. IP 20a vyznačen střední pruh jako „Vyhrazený jízdní pruh“ a v tom samém místě na portálu nad silnicí je pro stejný jízdní pruh umístěna dopravní značka č. B 1 „Zákaz vjezdu všech vozidel (v obou směrech)“ doplněná dodatkovou tabulkou č. E 12 „MIMO BUS“. Zatímco značka č. IP 20a nám říká, že do jízdního pruhu mohou vjíždět jen autobusy MHD, značka na portálu určuje, že do jízdního pruhu mohou vjíždět všechny autobusy.

Nesoulad dopravního značení před křižovatkou Milady x Horákové Badeniho

Návrh řešení: Nahradit textovou tabulku č. E 12 „MIMO BUS“ pod značkou č. B 1 dodatkovou tabulkou „MIMO LINKOVÝCH AUTOBUSŮ“ alternativně „MIMO LINKOVÉ DOPRAVY“ a obě značky č. IP 20a doplnit tabulkami č. E 12: „PLATÍ PRO LINKOVÉ AUTOBUSY“ alternativně „LINKOVÁ DOPRAVA“.

V.
Zákaz odbočení vlevo v ulici Milady Horákové v úseku
mezi křižovatkou s ulicí U Vorlíků
a křižovatkou s ulicí U Sparty

Mezi křižovatkou Milady Horákové x U Vorlíků a výjezdem od společnosti McDonald´s je umístěna ve směru ke stadiónu značka č. B 24b „Zákaz odbočování vlevo“. Výjezd z McDriveru určitě netvoří křižovatku, stejně tak výjezd za stadionu „Areál AC Sparta Praha - Toyota Arena“. Protože tato značka není nikde ukončena jinou značkou, její platnost končí na vzdálenější hranici nejbližší křižovatky (viz. vyhláška č. 30/2001 Sb., § 6, odst. (3)). Tou nejbližší křižovatkou je křižovatka Milady Horákové x U Sparty. Odbočení do ulice U Sparty je z tohoto směru zakázáno a každý řidič, který zde odbočuje, porušuje pravidla o provozu na pozemních komunikacích.

Dopravní značka IP 19: „Řadící pruhy“ před křižovatkou s ulicí U Sparty
je zpochybněna dopravní značkou B 24b „Zákaz odbočování vlevo“,
která je umístěna pár metrů před ní

Návrh řešení: Odstranit značku č. B 24b.

VI.
Vyhrazený jízdní pruh pro linky AE v ulici Milady Horákové v úseku
mezi křižovatkou s ulicí U Vorlíků
a křižovatkou s ulicí Korunovační

Přibližně 30 m před křižovatkou Milady Horákové x U Sparty se nachází dopravní značka č. IP 20a. Tato značka je tu zřejmě omylem, protože buď neodpovídá počet jízdních pruhů nebo vzájemně nekoresponduje vodorovné a svislé značení. Ona by měla svou logiku až za křižovatkou s ulicí U Sparty. Protože její platnost ukončuje vzdálenější hrana křižovatky Milady Horákové x U Sparty, v prostoru nástupního ostrůvku zastávky Sparta projíždějí autobusy linky AE po tramvajovém pásu v rozporu se zákonem. Další dopravní značka č. IP 20a se nachází poměrně daleko za tramvajovou zastávkou.

Autobus linky AE směrem do Holešovic právě projel křižovatkou s ulicí Badeniho

Vyhrazený jízdní pruh pro linku AE začíná až krátce před křižovatkou s ulicí U Sparty;
přitom by autobusy mohly jezdit po tramvajovém pásu již od křižovatky s ulicí Badeniho

Dopravní značka „Vyhrazený jízdní pruh“ před křižovatkou s ulicí U Sparty (2 pruhy)
je v rozporu s vodorovným dopravním značením (3 pruhy)!

Za křižovatkou s ulicí U Sparty chybí dopravní značka povolující
provoz autobusů linky AE na tramvajových kolejích

Další značka „Vyhrazený jízdní pruh“ je až před křižovatkou s ulicí Korunovační

Návrh řešení: Stávající dopravní značku č. IP 20a umístit za hranici křižovatky Milady Horákové x U Sparty a za křižovatku Milady Horákové x U Vorlíků umístit novou dopravní značku č. IP 20a s odpovídajícím počtem jízdních pruhů.

S pozdravem

Ing. Antonín Dub



Seznam.cz \| Pražské tramvaje \| Pražské autobusy \| Pražské metro \| DP-Arena \| Dopravní web